Sneeuw ontregelt Schiphol: KLM waarschuwt voor mogelijk tekort aan de-icingvloeistof

Sinds het begin van het jaar heeft sneeuw grote invloed op het vliegverkeer op Schiphol. Dagelijks worden honderden vluchten geannuleerd, terwijl reizigers ook te maken krijgen met lange vertragingen en omleidingen naar andere luchthavens.

Nu komt daar een nieuw risico bij: KLM meldt dat de voorraad de-icingvloeistof onder druk staat, wat bij aanhoudende winterse omstandigheden tot nog meer verstoringen kan leiden.

Wat is de-icingvloeistof en waarom is het nodig?

De-icingvloeistof is een verwarmd mengsel van water en glycol dat wordt gebruikt om sneeuw en ijs van vliegtuigen te verwijderen vóór vertrek. Zelfs een kleine hoeveelheid ijs op vleugels of stuurvlakken kan de aerodynamica van een vliegtuig ernstig beïnvloeden. Daarom is de-icing in de winter een verplichte veiligheidsmaatregel.

Bij aanhoudende sneeuwval moeten vliegtuigen vaak vlak voor vertrek opnieuw worden behandeld, wat niet alleen tijd kost, maar ook zorgt voor een zeer hoog verbruik van de-icingvloeistof.

KLM meldt tekorten in heel Europa

Volgens KLM is het probleem niet beperkt tot Schiphol. In heel Europa kampen luchtvaartmaatschappijen met tekorten aan de-icingvloeistof door langdurige winterse omstandigheden en verstoringen in de aanvoer.

De luchtvaartmaatschappij geeft aan nauw samen te werken met haar partners en probeert extra de-icingvloeistof te verkrijgen via leveranciers in Duitsland. Hoewel er inmiddels nieuwe leveringen onderweg zijn, blijft de beschikbaarheid onzeker zolang het winterweer aanhoudt.

Waarom kampt KLM met een tekort aan de-icingvloeistof?

De belangrijkste oorzaak lijkt een onderschatting van de duur en intensiteit van de sneeuwval in Nederland. Hoewel winterweer geen uitzondering is, werd dit jaar geen rekening gehouden met zoveel opeenvolgende sneeuwdagen, waardoor het verbruik van de-icingvloeistof uitzonderlijk hoog is opgelopen.

Hierdoor raken voorraden sneller uitgeput dan ze kunnen worden aangevuld, wat de operationele capaciteit van de luchtvaartmaatschappij beperkt.

Wat kunnen de gevolgen zijn?

Schiphol kampt al met grote problemen door de sneeuw, met talloze geannuleerde en vertraagde vluchten. Mocht KLM onvoldoende de-icingvloeistof hebben om alle geplande vluchten af te handelen, dan kan dit leiden tot extra annuleringen bovenop de huidige beperkingen.

Zonder de-icing mogen vliegtuigen om veiligheidsredenen simpelweg niet vertrekken.

Wat kunnen passagiers doen bij annulering of vertraging?

Is uw vlucht van of naar Schiphol vertraagd of geannuleerd door sneeuw? Dan is het ontvangen van EU261-compensatie meestal niet mogelijk, omdat dit wordt gezien als een buitengewone omstandigheid.

Wel is de luchtvaartmaatschappij verplicht om noodzakelijke extra kosten te vergoeden, zoals:

• Hotelovernachtingen
• Vervoer van en naar de luchthaven (taxi, trein, bus)
• Maaltijden en drankjes

Ondervindt u problemen bij het terugkrijgen van deze kosten van de luchtvaartmaatschappij? Dan kunt u een claim indienen via Vlucht-Vertraagd.nl. Wij nemen het volledige proces voor u uit handen op basis van no cure, no pay — u betaalt alleen bij succes.