Langste vlucht ter wereld (2026): de top 10.

Sommige vluchten duren bijna een hele dag. Op de langste routes ter wereld zit je meer dan 18 uur in de lucht zonder één keer te landen. Maar welke vluchten houden het record?

In dit artikel bekijken we de recordhouders: de 10 langste non-stopvluchten ter wereld, de langste vlucht vanuit Europa, hoe het leven aan boord er echt uitziet en waar je recht op hebt als je vlucht vertraging heeft.

Wat is de langste vlucht ter wereld?

De langste vlucht ter wereld is de non-stopvlucht van Singapore Airlines tussen Singapore en New York JFK. De route is 15.341 km lang en duurt ongeveer 18 uur en 20 minuten, dus het is de langste commerciële lijnvlucht en de langste directe vlucht ter wereld in zowel afstand als tijd. Genoeg om zo'n negen films achter elkaar te kijken.

De 10 langste non-stopvluchten ter wereld

Dit zijn de langste lijnvluchten die in november 2026 worden uitgevoerd, gerangschikt op vluchtduur. De vluchttijden en afstanden komen van AeroCorner. We hebben steeds de tijd van de langzaamste richting genomen, want de terugvlucht is vaak 20 tot 40 minuten sneller, afhankelijk van de wind.

Twee routes delen de eerste plaats: Singapore Airlines vliegt op beide luchthavens van New York, en de route naar JFK is maar zo'n 5 km langer dan die naar Newark. Kijk je goed, dan zie je ook dat Londen – Perth een langere afstand aflegt dan Dallas – Melbourne, maar toch minder tijd kost. Op zulke lange routes maakt de wind een groot verschil.

De langste vlucht vanuit Europa

Vlieg je vanuit Europa, dan is de langste non-stopoptie de route Londen Heathrow – Perth van Qantas: 14.508 km in ongeveer 17 uur. Qantas vliegt daarnaast non-stop vanuit Parijs en in de zomer ook vanuit Rome naar Perth.

Voordat deze vluchten er waren, moest je op weg van Europa naar Australië altijd minstens één keer overstappen, meestal ergens in Azië of het Midden-Oosten. Nu vertrek je 's middags uit Londen, eet je wat, doe je een dutje en word je wakker ergens boven de Indische Oceaan.

Hoe werken ultralange vluchten?

Een gewoon passagiersvliegtuig kan simpelweg geen 18 uur non-stop vliegen met een volle cabine. Daarom worden op deze routes langeafstandstoestellen ingezet, vooral de Airbus A350 en de Boeing 787, die veel minder brandstof verbruiken dan de oudere viermotorige jets.

Singapore Airlines gaat nog een stap verder met de A350-900ULR (ultra long range), een speciale versie van de A350 met een groter brandstofsysteem. Om gewicht te besparen heeft dit toestel minder stoelen dan een gewone A350, en economy class is er helemaal niet: alleen business en premium economy.

Ook aan boord is het net even anders dan op een gewone langeafstandsvlucht:

• Extra bemanning: er zijn genoeg piloten en cabinepersoneel om in ploegen te werken, en ze rusten om de beurt uit in verborgen kooien boven of onder de cabine.
• Maaltijden op de tijd van je bestemming: maaltijden en cabineverlichting volgen de klok van je bestemming, zodat je lichaam zich kan aanpassen en je zo min mogelijk last hebt van jetlag.
• Ruimte om te bewegen: sommige toestellen hebben een selfservice-snackbar of een plek om te stretchen, zodat je kunt opstaan en rondlopen in plaats van 18 uur stil te zitten.

Een van deze vluchten geboekt? Drink veel water, doe rustig aan met alcohol, maak om de paar uur een wandelingetje en probeer te slapen volgens de tijdzone van je bestemming. In onze gids over jetlag vind je nog veel meer tips.

Binnenkort: non-stop van Sydney naar Londen

Het record van Singapore Airlines blijft alleen niet eeuwig staan. In juni 2026 maakte Qantas bekend dat het de eerste non-stopvluchten tussen Sydney en Londen gaat uitvoeren, vanaf oktober 2027 en onder de naam Project Sunrise. De vlucht gaat naar verwachting tot 22 uur duren en wordt daarmee de langste lijnvlucht ooit.

Daarvoor gebruikt Qantas een speciaal gebouwde Airbus A350-1000ULR met een extra brandstoftank. En dat toestel heeft nu al een eigen record op zijn naam. In juli 2026 vloog Airbus met een testtoestel non-stop van Melbourne naar Toulouse: 23.155 km in 24 uur en 24 minuten, met maar 13 mensen aan boord. In november bevestigde Guinness World Records dat dit de langste vlucht in afstand is die ooit met een commercieel passagiersvliegtuig is gevlogen, op basis van trackingdata van Flightradar24. Er gaan maar 238 passagiers mee, verdeeld over vier klassen, veel minder dan in een gewone A350-1000, en er komt een wellbeingzone waar je je benen kunt strekken. De tickets gaan in februari 2027 in de verkoop, en als alles volgens plan verloopt, is Sydney – New York non-stop de volgende.

Vertraging op een lange vlucht? Ken je rechten

Hoe lang je vlucht ook duurt: een lange vertraging is altijd balen. Het goede nieuws: je kunt recht hebben op compensatie als je 3 uur of meer te laat op je bestemming aankomt, of als je vlucht op korte termijn wordt geannuleerd.